这四种刑罚方式都是需要绳子捆绑，后两种海老缚和全吊现在成为了**作品中的常见姿势，用绳子捆绑罪犯可以让罪犯全身血液循环不畅，增加刑罚痛苦同时也增加屈辱感，而不同的捆绑方式和捆绑使用绳子的颜色代表着罪犯犯下罪行的轻重，罪犯被绳子牢牢的捆绑着游街示众，这种冲击性的景象肯定会在社会文化上留下自己的印迹，有关捆绑、捕获、惩罚的情节出现在日本的文学戏剧作品当中。

捆绑从武士到**的华丽转变

在江户时代后期日式捆绑在战争中被用来折磨女性人质，通常是针对敌方高级官员或贵族的女儿或妻子才使用这种方式，由于捆绑对象的高级化，让捆绑成为了一种极端的耻辱，被绑者通常要暴露私密部位，极其痛苦的暴露在公众面前，传统上****是不会亲自动手捆绑女性人质，而是让自己的仆人去做这种事，而武士们则等待在人质被绑后对其****，更加重了捆绑所代表的耻辱属性，而随着捆绑的发展到了19世纪日本的上册社会男性为了能够更加发泄自己的欲望蹂躏女性，更是发明了出一种叫做**缚的新品种，这个顾名思义你懂的。

而日本捆绑的另一个发源则是比较浪漫的，在日本古代的文献记录中，在17世纪捆绑也被用在夫妻殉情自杀的仪式上，这种夫妻一般都是由于社会地位差距太大，不被接受的悲**妻，这样的夫妻一般最后是将自己捆在一起跳河、跳海自杀。

十九世纪末二十世纪初，日本的捆绑艺术逐渐演变成带有**意味的紧缚艺术，明治维新的成功以及日本二战的战败让日本学习并吸收了大量的西方文化，包括西方的**文化，在二战后的50年代日本出版了第一部**捆绑写真集，而在60年代日本人开始举办**秀，日式捆绑再次走入了公众视野，之后随着日本**产业的兴起这种日式捆绑又从日本走向世界，成为了现代绅士们喜闻乐见的一种体位姿势，即使在绳子、捆绑几乎成为了日本**文化符号的现在，日本**的车里依旧常备着一条麻绳，时刻准备着在危急时刻将犯人绳之以法。

【编辑：王小扣】